Dentro de la gama Hyper Naked de Yamaha hay modelos que comparten nombre pero no el mismo nivel de ambición. La MT-09 SP es la versión más equipada y deportiva de la MT-09: misma esencia agresiva y el mismo motor CP3 tricilíndrico, pero con un nivel de acabados, suspensión y electrónica que la sitúan en una categoría propia.
No es una versión “más” de la MT-09 estándar. Es lo que ocurre cuando Yamaha decide llevar esa moto al límite de lo que puede ofrecer en producción: suspensión exclusiva, frenos Brembo de gama alta, modos de pilotaje para circuito y una conectividad que pocas naked de este segmento pueden igualar.
Eso es la MT-09 SP.
Descripción
La Yamaha MT-09 SP mantiene intacto el ADN que ha convertido a la saga MT en referencia indiscutible entre las naked deportivas modernas. Sigue teniendo esa respuesta inmediata, esa posición activa sobre la moto y ese carácter tan particular del motor CP3 de tres cilindros que te llega directamente a las manos desde el primer giro de muñeca.
Pero la SP va más allá.
A nivel visual, la MT-09 SP llega con los colores Icon Performance inspirados en la R1M: diseños exclusivos con influencia supersport que refuerzan su carácter deportivo y dejan claro que esta no es una naked de andar por casa. El basculante de aluminio con acabado cepillado es uno de esos detalles que marcan la diferencia cuando te acercas a la moto.
En cuanto a tecnología, la MT-09 SP incorpora el sistema de llave inteligente Smart Key —una primera en la familia Hyper Naked de Yamaha— junto con una instrumentación TFT de 5″ a todo color con conectividad para smartphone y navegación a través de la app Garmin StreetCross. No hay nada superfluo: todo está pensado para que cada salida, ya sea en carretera o en circuito, sea exactamente como tú quieres que sea.
Características técnicas
El núcleo de la MT-09 SP es el motor CP3 de 890 cc EU5+, un tricilíndrico refrigerado por líquido con 119 CV a 10.000 rpm y 93 Nm de par máximo a 7.000 rpm. La potencia llega de forma progresiva y llena desde bajas revoluciones, con ese sonido inconfundible que la rejilla amplificadora acústica del depósito se encarga de proyectar directamente al piloto. La transmisión es de 6 velocidades con embrague A&S y quickshifter bidireccional.
Donde la SP realmente se separa de la MT-09 estándar es en la suspensión: horquilla invertida KYB de 41 mm con revestimiento DLC totalmente ajustable en precarga, extensión y compresión, combinada con un amortiguador Öhlins trasero con ajustador de precarga remoto. En frenada, las pinzas monobloque Brembo Stylema ofrecen el mismo nivel de control que encontrarás en motos de competición.
El chasis de fundición de aluminio CF hereda el diseño Deltabox con ergonomía refinada: manillar en dos posiciones, estriberas regulables y asiento partido para mayor libertad de movimiento.
Electrónica y sistemas de asistencia
La MT-09 SP lleva una IMU de seis ejes heredada directamente de la R1, que controla en tiempo real todos los sistemas de asistencia al pilotaje. Es la base sobre la que se construye todo lo demás:
- Control de tracción (TCS) de 3 modos sensible al ángulo de inclinación
- Control de deslizamiento (SCS) para gestionar el sobreviraje controlado
- Control de elevación de rueda delantera (LIF)
- Control de frenada con regulador de deslizamiento trasero (BSR)
- Modos de pilotaje: SPORT, STREET, RAIN + 2 modos personalizables + 4 modos TRACK exclusivos de la SP, configurables para diferentes trazados o condiciones de circuito
- Quickshifter para cambios ascendentes y descendentes sin corte de gas
- ABS con posibilidad de desactivar el trasero en modo circuito
La pantalla TFT de 5″ a todo color incluye cinco temas visuales (uno exclusivo TRACK para la SP), conectividad con smartphone a través de la app MyRide y navegación completa vía Garmin StreetCross.
El sistema Smart Key permite arrancar la moto sin sacar la llave del bolsillo, e incluye bloqueo y desbloqueo del tapón del depósito integrado en el interruptor.
Principales características
- Motor CP3 tricilíndrico de 890 cc EU5+
- 119 CV (87,5 kW) a 10.000 rpm
- 93 Nm de par máximo a 7.000 rpm
- Horquilla invertida KYB 41 mm con revestimiento DLC, totalmente ajustable
- Amortiguador trasero Öhlins totalmente ajustable con precarga remota
- Pinzas monobloque Brembo Stylema
- IMU de seis ejes con TCS, SCS, LIF y BSR
- Modos TRACK personalizables exclusivos de la SP
- Pantalla TFT 5″ con conectividad smartphone y navegación Garmin
- Sistema Smart Key (primera Hyper Naked Yamaha con esta tecnología)
- Quickshifter ascendente y descendente
- Diseño Icon Performance inspirado en la R1M
- Basculante de aluminio con acabado cepillado
- Chasis de fundición de aluminio CF
- Disponible también en versión limitada a 35 kW para carnet A2
La Yamaha MT-09 SP no deja espacio a medias tintas. Es la versión para quien ya conoce la MT-09 y quiere más: más tecnología, más precisión, más carácter. Una naked que se comporta como una supersport cuando la ocasión lo pide, y que no renuncia a nada en el uso diario.
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