Descripción
Homologado, no solo “racing”
Aquí conviene despejar la duda más habitual. Akrapovic comercializa esta línea bajo la denominación Racing Line, un nombre de gama que hace referencia a la construcción del sistema, no a un uso restringido a circuito cerrado. La versión que vendemos está homologada conforme a Euro 5 y se entrega con la documentación de conformidad, así que es apta para circular por vía pública y para pasar la ITV sin incidencias.
Esa distinción marca la diferencia entre un escape que puedes montar y olvidarte, y uno que te obliga a devolver la moto al estado original cada vez que pasa una inspección. Si buscas el término akrapovic racing TMAX 560 y encuentras versiones sin marcado CE, no son la misma pieza ni el mismo escenario legal.
Qué cambia en la moto
La sustitución del sistema completo actúa sobre tres frentes.
Peso. El titanio es la razón principal para elegir este escape. Akrapovic cifra la reducción en torno a 1,9 kg respecto al sistema de serie, masa que además se elimina en la parte trasera y alta de la moto, donde más se nota en los cambios de dirección y en la maniobra a baja velocidad.
Prestaciones. Las cifras publicadas por el fabricante para esta línea hablan de algo menos de 2 CV y de 2 Nm adicionales en la zona de las 7.000 rpm, un rango de uso frecuente en scooter deportivo. No es una transformación radical, y conviene decirlo con claridad: la ganancia se percibe sobre todo en respuesta y en llenado del tramo medio, no en velocidad punta.
Sonido. El registro se vuelve más grave y con más cuerpo que el del silenciador de serie, manteniéndose dentro de los límites de emisión sonora homologados. Es probablemente el motivo por el que la mayoría de propietarios acaba montando uno.
Acabados y construcción
El silenciador emplea las aleaciones de titanio propias de la marca, con acabado en negro, y los colectores son de acero inoxidable. La tapa de fibra de carbono y el protector térmico completan el conjunto, junto con el grabado láser del logotipo TMAX que identifica el sistema como desarrollo específico para este modelo. Es una pieza pensada para durar el ciclo de vida de la moto, no un consumible.
Montaje
Akrapovic estima el tiempo de instalación en unos 45 minutos sobre los anclajes originales, sin necesidad de reprogramar la centralita. Aun así, recomendamos montarlo en nuestro taller oficial Yamaha en Valencia: la instalación queda registrada, comprobamos el ajuste de los apoyos y te entregamos la documentación de homologación archivada junto al resto de papeles de la moto. Si el TMAX está en garantía, este punto evita discusiones posteriores.
Precio y disponibilidad
El Akrapovic TMAX 560 cuesta 1.659,00 € con IVA incluido. Envío gratuito en pedidos superiores a 99 € y opción de recogida en cualquiera de nuestros dos puntos de Valencia. Disponible para reserva.
Si quieres seguir completando el TMAX, encontrarás cúpulas, respaldos y protecciones en la sección de accesorios originales Yamaha, y las piezas de sustitución habituales en recambios. Para dudas sobre compatibilidad con tu año de matriculación, escríbenos antes de tramitar el pedido en la tienda online.
