La Yamaha R6 GYTR es la evolución definitiva de la icónica superdeportiva de 600 cc, diseñada exclusivamente para circuito. Equipada con componentes de competición GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing), esta máquina lleva el rendimiento al siguiente nivel.
Descripción
El corazón de la Yamaha R6 GYTR es un motor de 4 cilindros en línea y 599 cc, que entrega 118,4 CV a 14.500 rpm y un par máximo de 61,7 Nm a 10.500 rpm.
Con una relación de compresión de 13,1:1 y tecnologías avanzadas como el sistema de admisión variable YCC-I y el acelerador electrónico YCC-T, esta moto ofrece una respuesta inmediata y una aceleración impresionante.
El sistema de escape Akrapovič de titanio no solo reduce el peso, sino que mejora el rendimiento del motor a altas revoluciones. La ECU de competición programable y el mazo de cables GYTR optimizan la entrega de potencia, adaptándose a las exigencias del piloto en cada circuito.
Características técnicas
La Yamaha R6 GYTR cuenta con un chasis Deltabox de aluminio y un subchasis de magnesio, ofreciendo una rigidez excepcional y un peso reducido. La suspensión delantera KYB con horquilla invertida de 43 mm y el amortiguador trasero, ambos totalmente ajustables, permiten una configuración precisa para cada trazado.
Los frenos delanteros con discos de 320 mm y pinzas radiales de 4 pistones, junto con los latiguillos de acero inoxidable GYTR, garantizan una frenada potente y consistente. El emulador de ABS GYTR permite prescindir del sistema ABS, reduciendo el peso y mejorando la sensibilidad en la frenada.
La R6 GYTR viene equipada con una amplia gama de componentes GYTR de serie, incluyendo:
- Carenado de competición en fibra de vidrio reforzada con carbono, en color blanco para facilitar la personalización.
- Asiento de competición GYTR con soportes mecanizados y posición regulable.
- Tapón de combustible sin llave GYTR.
- Protector de maneta de freno delantero y protector de corona trasera tipo “aleta de tiburón”.
- Kit de cambio invertido y conversión de cadena 520 con piñón de 15 dientes y corona de 46.
- Caballete de competición y sujeciones para el caballete trasero.
Principales características técnicas
- Motor: 4 cilindros en línea, 599cc.
- Potencia: 118,4 CV a 14.500 rpm.
- Par máximo: 61,7 Nm a 10.500 rpm.
- Transmisión: 6 velocidades, embrague antirrebote.
- Chasis: Deltabox de aluminio con subchasis de magnesio.
- Suspensión delantera: Horquilla invertida KYB de 43 mm, ajustable
- Suspensión trasera: Amortiguador KYB, ajustable
- Frenos delanteros: Doble disco de 320 mm, pinzas radiales de 4 pistones.
- Freno trasero: Disco de 220 mm
- Neumáticos: Delantero 120/70 ZR 17, trasero 180/55 ZR17.
- Peso: 190 kg.
- Depósito de combustible: 17 litros.
- Consumo medio: 6,6 l/100 km
La R6 GYTR es la elección definitiva para los pilotos que buscan una superdeportiva de 600 cc lista para competir al más alto nivel. Con su combinación de potencia, agilidad y equipamiento de competición, ofrece una experiencia de conducción inigualable en circuito y su fama (yamaha r6 competicion) no es pasajera.
Disponible exclusivamente en los concesionarios Saica Motos de Yamaha, la gama R de motos deportivas Yamaha son la herramienta perfecta para dominar la pista. No esperes más para llevar tu pilotaje al siguiente nivel con la Yamaha R6 GYTR.
¿Quieres más información o reservar una prueba? Contacta con nosotros en Saica Motos y descubre todo lo que la Yamaha R6 GYTR puede ofrecerte.